ところが，機内で寝る前にLPを読んでいたら，「2等以上の鉄道は，事前に予約しないとまず乗れない」と書いてあって，ちょwwwwwww チケットとってないよー！ ということで，急遽予定を変更してバスで行くことに。どうやら，北バスターミナル（モーチット・マイ）からイサーンへのバスは出てるらしい。鉄道が5時から走ってるんだから，長距離バスもそのくらいからあるだろうと考えて，バンコク市内でホテルをとらずに――2時間くらいしか泊まれないのでばかばかしい――，バスターミナルで朝まで待つことに決定。中南米だと絶対にやりたくない行動けれど，LPのdanger情報を読んでる限りでは，そこそこ安全っぽいので，とりあえずバスターミナルへ向かう。
で，空港からバンコク市内に向かう方法は，初心者はタクシーを使うらしいけれど，僕は，発展途上国のタクシーって基本的にあんまり信用してない（ぼられるとか運ちゃんがどこで強盗に変身するか分からないとか）ので，バスで。とはいえ，もう午前1時近いので，エアポートエクスプレスは走ってない。そこで，空港内シャトルバスで，市バス乗り場へ行ってそこから551番のバスに乗り込んで，Victory Pointへ（34B）。車内はエアコン効いてたけど，シャトルバスが来るまでは，さすがに暑いす。最低気温が氷点下の仙台から，同30度のバンコクだよ？ まぁ，冬のChicagoからカンクーンへ飛んだことがあるのと同じようなものか。
で，Victory Pointからは，さすがに歩く距離ではないので，たくさん停車してるメータータクシーの一つをピックアップ。もう午前2時くらいっていうのに，あんまり警戒アンテナは反応しません。僕の治安感覚が鈍ったのか，バンコクが安全なのか。タクシーでバスターミナルまで，55B。バスでイサーンに行くと行ったら，「午前5時までバスがない。俺がこれからつれってやる」と申し出られたけど（ちょwwwwwww），さすがに辞退。バンコクから目的地のSi Saketまで，350-400kmくらい（東京・仙台間）あるから，いくらタイとはいえ... ちなみに，この辺まで，相手が片言の英語しゃべってくれてます。僕は，タイ語は，話せないし読めないので...
バスターミナルは，午前2時半だというのに，ちらほらと人はいるし，いくつかのチケット売り場は開いている。Si Saketと言うと，そのうちの一つに連れて行ってくれて，380B，出発午前3時だと言われる。あれ？ さっきのタクシーの運ちゃんと違う。何でだ？ もしかしたら，途中までしか行かない，ということだろうか？ でもまぁ，朝5時まで寝ないで待つよりは，すぐに出発する方がバスの中で寝られるから楽だし，380Bって1000円ちょっとだから，まぁ途中まででも諦めが付く額だよね，とチケット購入。このチケットがかなりいい加減で，その会社のチケットに，おっさんが手書きで380って書くだけ。長距離バスなのに，そんなのでいいのかー，今までで一番いい加減だったボリビアよりもひどい，誰かが書き換えたらどうするの？って思ったけど，これでいいらしい。
バス乗り場に降りてみると，車体にBangkok - Rachasimaと書いてある。あぁ，やっぱり。Si Saketまで行かなくて，Nakhon Rachasima (Korat)までしか行かない（このバスは一晩中走ってる路線）。途中乗り換えなんだ。でもまぁ乗るしかない。で，爆睡。このバス，かなりとろとろと走って，朝8時前くらいに，Koratの新バスターミナルに到着。さて，ここからどうするんだろ？と思っていたら，ここまで乗ってきたバスの運ちゃんが，僕を別のおんぼろバスの前に引っ張っていって，どうやらこれに乗れ，ということらしい。乗ってみたら，出発が9時だから，朝ご飯食べろ（この辺は，英語が通じないので，ほとんど身振り手振り状態）と。バスターミナルの露店で，ぶっかけご飯げっつ（25B）。まあまあおいしい。
今度のバスは，Ubon Rachathani行き。Si Saketよりさらに奥地だけど，LPによれば，「Ubon行きのバスに乗れば，途中下車でSi Saketに行ける」と書いてあったので，安心。ところが，今後の計画のために，もう一度LPをよくよく見てみると，このバスは，どうも鉄道線路沿いではなく，それより数十キロ南のR24を走ってる。ということは，鉄道線路沿いにあるSi Saketまで行かずに，R24上で降ろされる？ あちゃー，どうしよう，バンコク北バスターミナルのくそ親父め，これなら朝まで待ってSi Saket直通バス乗るんだった，と後悔し始める。
今度のバスは，さっきのよりさらに遅い（しょっちゅう停車する）。周りの風景を見てると，確かに，semi-aridって感じ（乾季だけど）で，水田とかジャングルとかいう植生ではない。午後2時頃になって，R24からSi Saketへ向かう入り口の集落に到着し，そこで案の定降ろされて，再度乗り換え。このバスもしばらく出発しないというので，近くの大衆食堂でお昼。何があるか分からないので，隣のテーブルの人のをさして「あれちょーだい，ただし，辛くなくして（マイペット）」と言ったら，いや，あれは辛いと言われたので，とにかく「辛くないの」くれぇ，とお願いし，カーオ・パット（要はタイ風炒飯）を作ってもらう（30B）。ソーセージ入りで結構行ける。
3時くらいになってようやくSi Saket行きのバスが出発するというので，乗り込む。これは，中南米のsegunda classe的ないかにも田舎バス。
で，雰囲気は結構好きなんだけど，車掌から運賃要求（30B）。「バンコクで，Si Saketまでってことで380B払ったよー」と抗弁してみたけれど，無理っぽいので諦めて支払い。1時間ほどでSi Saketバスターミナル到着。長かった... 多分，直通バスなら，数時間早く到着出来たはずだけど，これもまぁいい経験か。
で，翌日は，カンボジア国境にあるKhao Phra Wiharn遺跡に行こうと思っていたけれど，ここは，かなりアクセスが悪い。バスを乗り継いでいけないこともないけれど，やや不便らしいので，Si Saketからタクシーをチャーターして行くつもりでした。が，Si Saketより大都市なUbonならまだしも，こんな小さな街で，英語を話すタクシードライバーが捕まるはずはない。Tourist Infoで，タクシーの手配をしてくれるらしいので，ダッシュ。ぇえ。ダッシュ。バスターミナルに着いたのが午後4時で，Infoの営業時間が午後4時30分まで。うはぁ。ホテルを決める前に，バックパックをかついだまま，市街地のちょうど反対側にあるInfoまで，30度オーバーの中をダッシュです。死ぬぅ。
で，何とか閉まる15分前に駆け込めたので，おばさんにお願いして予約。向こうの英語はかなり怪しかったけど，タイ語会話辞典で「予約」を示して，何とか翌朝の予約を取り付けてもらった。他にも日本人がここを訪れるらしく，ここのおばさん，何と最新版の地球の歩き方を持っている（日本語読めないのに...）。で，そこに書いてる1700Bで手配してくれた。翌朝7時ピックアップとのこと。
これで，とりあえず一安心。Si Saketの駅前近くの，Si Saket Hotelというところに投宿。水シャワー・ACなし（ファン）・TV無しで1泊100B x 2日。安っ！ 今までに宿泊したホテルの最安価記録（従来の記録は，ボリビアのコパカバーナの1泊400円）を更新しちゃったよ... そんなに安くて治安は大丈夫？と思うかもしれないけれど，大丈夫でした。廊下の壁をトカゲが這ってるのを見かけたりしたくらい。まぁ，発展途上国の田舎は基本的に安全です（首都は危ないことが多い）。ただし，フロントで英語は基本的に通じません。発音が悪くて通じにくいタイ語で何とか頑張る。ちなみに，夜冷え込まなければ水シャワーで大丈夫なのはメキシコのユカタンで体験してるし，一応冬なのでACなしでも問題なし（乾季なので，日本の夏と違って湿度は高くない）。
バックパックを部屋に置いて，街中探索へ。小さな地方都市で，すぐに見終わる。Si Saketの駅の南側が，夕方から，大規模な屋台街に変身。これはすごい。どれを食べるか迷うな... 結局，イサーン名物を攻略することにして，ソムタム（青パパイヤのサラダ）30B：
をげっつ。ソムタムは，注文すると目の前で，壺を使って和えてくれる。
←この左のおばさんが作ってくれる
パパイヤの他，沢（？）ガニ，トマト，ちり，などさまざまなものを入れて和えるんだけど，これが非常においしい。ただ単に辛いだけでなくて，旨味と甘みが豊か。激ウマー。テイクアウトでなくて，露店前のテーブルで食べるときに出してくれる，カーオ・ニャオ（もち米の蒸したの――タイでは，東北地方だけは，うるち米ではなくてもち米を日常的に食べる）ともよくあう。
翌日の朝ご飯としてカイヤーン（焼き鳥BBQ）35Bを購入した後に，屋台街の前のセブンイレブンで，バイターミル（甘い豆乳飲料）をげっつ（13B）してぐびっとやっておく：
